Demontering av Volvo BM218
Maskin
Volvo BM 218
Tillverkningsår
ca 1968 (ser.nr 11574)
Arbetstimmar
Okänt – mätare ej avläst
Status
Pågår
Skick vid inköp
Ej provkörd – okänt driftskick
Orsak till demontering
Äldre maskin tagen ur drift
Demontering – Volvo BM 218
En Volvo BM 218 från ca 1968 demonteras för närvarande i vår anläggning. Maskinen är ej provkörd och driftskicket är okänt – vi har inte haft möjlighet att starta eller köra maskinen innan demonteringen påbörjades. Varje komponent bedöms individuellt vid utplockning.
Om delarnas skick: Eftersom maskinen inte provkörts anger vi inget driftsskick per del. Vi bedömer och beskriver varje komponent vid utplockning. Har du frågor om en specifik del – hör av dig så berättar vi vad vi sett vid demonteringen.
Om Volvo BM 218
Volvo BM 218 är en baklastare tillverkad av AB Bolinder-Munktell i Eskilstuna. Maskinen förekommer under flera beteckningar – Bolinder-Munktell BM 218 och LM 218 är samma modell, där LM stod för Lastmaskin i den ursprungliga produktkatalogen. Modellen tillverkades mellan 1959 och 1970 och är en del av den tidiga generationen svenska baklastare – en direkt ättling till H10 från 1954, den första serietillverkade baklastaren i sitt slag.
Maskinen drivs av en 3-cylindrig 4-takts dieselmotor av typen BM 1113 på cirka 56–60 hk. Beteckningen TD i modellnamnet står för Twin Disc – en mjuk vätskekoppling mellan motor och växellåda som gör det möjligt att köra mycket långsamt utan att motorn stannar eller överbelastas. Det var en praktisk fördel vid planerings- och skoparbete och en av anledningarna till att modellen uppskattades i sin tid.
Maskinen väger 6 ton och mäter 5 100 mm i längd. Volvo BM 218 tillverkades i Eskilstuna och såldes världen över. I dag förekommer maskiner av denna typ främst hos entusiaster och i samlingar – de fyller sällan en aktiv funktion i produktion men bevaras för sitt historiska och sentimentala värde.
1973 bytte Bolinder-Munktell namn till Volvo BM AB, och 1995 blev verksamheten Volvo Construction Equipment. Volvo BM 218 tillverkades alltså under det ursprungliga Bolinder-Munktell-namnet. Läs mer om Volvo BM:s historia.
Källor: Volvo CE – Past Products LM 218 (volvoce.com); Munktellmuseet (munktellmuseet.com); Baklastaren.se; Digitaltmuseum / Väg- och trafikhistoriska samlingen (VVM00021).
Tillgängliga delar
Delar plockas ut och läggs upp löpande. Typiska komponenter från en Volvo BM 218-demontering:
Motor
TD-dieselmotor, cylinderhuvud, insprutningspump
Transmission
Växellåda, axlar, drivknutar
Hydraulik
Pump, ventilblock, cylindrar
Lastardel
Lyftarmar, konsol, skopa
Chassi & styrning
Ram, styrkomponenter, hjul
Hytt & el
Reglage, instrument, belysning
Exakt tillgänglighet varierar. Sök på BM218 i lagret för att se vad som finns just nu.